Geledek rantai bangunan awal
Pelabuhan Kalianget dan Gledek Rantai di Marengan merupakan dua peninggalan bersejarah yang menyimpan cerita tentang kejayaan ekonomi Sumenep pada masa kolonial. Keduanya diyakini memiliki keterkaitan sebagai bagian dari jalur transportasi garam yang menghubungkan pusat produksi, pergudangan, dan pelabuhan ekspor. Meski sebagian jejak fisiknya telah memudar, kisah tentang keduanya masih hidup dalam ingatan masyarakat hingga hari ini.
Di pesisir timur Kabupaten Sumenep, berdiri sebuah pelabuhan tua yang telah menyaksikan perubahan zaman selama lebih dari satu abad. Pelabuhan Kalianget bukan sekadar tempat kapal bersandar, melainkan salah satu urat nadi ekonomi Madura pada masa kolonial. Dari pelabuhan inilah garam, hasil bumi, dan berbagai komoditas lain dikirim ke berbagai wilayah Nusantara.
Namun sejarah Pelabuhan Kalianget tidak berdiri sendiri. Di sebelah barat kawasan pelabuhan, tepatnya di wilayah Desa Marengan, Kecamatan Kota Sumenep, terdapat sebuah peninggalan yang hingga kini masih dikenang masyarakat dengan nama Gledek Rantai atau Jembatan Rantai. Meski bentuk aslinya telah banyak berubah dan sebagian kisahnya tersimpan dalam ingatan generasi tua, keberadaan jembatan tersebut diyakini memiliki hubungan erat dengan aktivitas ekonomi dan transportasi yang terpusat di Kalianget.
Sejarah perkembangan Kalianget dimulai ketika pemerintah kolonial Belanda menjadikan wilayah ini sebagai pusat industri garam terbesar di Madura. Sejak akhir abad ke-19, berbagai infrastruktur dibangun untuk mendukung produksi dan distribusi garam. Gudang-gudang penyimpanan, jalur lori, kantor administrasi, pelabuhan, serta fasilitas pemukiman pegawai didirikan dalam satu kawasan yang terintegrasi.
Pada masa itu, garam merupakan komoditas strategis yang berada di bawah pengawasan ketat pemerintah kolonial. Produksi garam dari ladang-ladang di sekitar Sumenep harus diangkut dengan cepat menuju gudang penyimpanan dan pelabuhan sebelum didistribusikan ke berbagai daerah. Karena itu, pembangunan sarana transportasi menjadi kebutuhan yang sangat penting.
Dalam konteks inilah masyarakat Sumenep mengenal keberadaan Gledek Rantai di Marengan. Nama "gledek" dalam bahasa Madura merujuk pada jembatan, sementara istilah "rantai" diyakini berasal dari konstruksi besi atau sistem penyangga yang digunakan pada bangunan tersebut. Pada zamannya, jembatan ini menjadi salah satu penghubung penting antara kawasan daratan Sumenep dengan jalur menuju Kalianget.
Menurut cerita yang berkembang di masyarakat, jembatan tersebut menjadi bagian dari jalur pengangkutan barang, termasuk garam yang dibawa menggunakan gerobak, lori, maupun kendaraan angkut lainnya. Jalur itu menghubungkan kawasan produksi dan pusat aktivitas ekonomi di Sumenep dengan Pelabuhan Kalianget yang menjadi pintu keluar masuk perdagangan.
Pelabuhan Kalianget sendiri memiliki posisi yang sangat strategis. Terletak di tepi Selat Madura, pelabuhan ini sejak lama menjadi penghubung antara Madura dengan Surabaya, Kalimantan, dan berbagai wilayah kepulauan di Indonesia bagian timur. Kapal-kapal dagang berlabuh membawa kebutuhan pokok dan kembali mengangkut garam serta hasil bumi dari Sumenep.
Pada awal abad ke-20, suasana Pelabuhan Kalianget sangat ramai. Gudang-gudang garam berdiri di sekitar kawasan pelabuhan. Jalur lori membentang menuju tempat penyimpanan. Buruh pelabuhan bekerja memindahkan muatan dari darat ke kapal atau sebaliknya. Asap lokomotif kecil dan aktivitas perdagangan menjadi pemandangan sehari-hari.
Keberadaan Gledek Rantai diyakini ikut menunjang aktivitas tersebut. Sebagai sarana penghubung, jembatan ini mempermudah mobilitas manusia dan barang dari pusat kota menuju kawasan industri dan pelabuhan. Dalam banyak kota kolonial, pembangunan jembatan bukan hanya bertujuan menghubungkan dua wilayah, tetapi juga menjadi bagian dari sistem logistik yang mendukung kegiatan ekonomi.
Meski belum banyak arsip tertulis yang menjelaskan secara rinci hubungan teknis antara Gledek Rantai dan Pelabuhan Kalianget, keberadaan keduanya dalam satu lanskap sejarah menunjukkan adanya keterkaitan yang kuat. Keduanya lahir pada masa ketika pemerintah kolonial sedang membangun infrastruktur besar-besaran untuk mendukung industri garam di Sumenep.
Kini, kejayaan itu memang telah berlalu. Aktivitas pelabuhan tidak lagi semegah masa kolonial. Jalur lori yang dahulu mengangkut garam sebagian besar telah hilang. Banyak bangunan tua berubah fungsi atau mengalami kerusakan akibat usia.
Namun jejak sejarahnya masih dapat ditemukan. Pelabuhan Kalianget tetap berdiri sebagai salah satu pelabuhan penting di Sumenep. Beberapa bangunan kolonial, gudang tua, serta kawasan kota tua masih menjadi saksi bisu kejayaan industri garam Madura. Sementara itu, kisah tentang Gledek Rantai tetap hidup dalam cerita masyarakat sebagai penanda bahwa wilayah Marengan pernah menjadi bagian penting dari jaringan transportasi bersejarah tersebut.
Bagi masyarakat Sumenep, Pelabuhan Kalianget dan Gledek Rantai bukan sekadar bangunan fisik. Keduanya merupakan simbol perjalanan panjang daerah ini dalam membangun peradaban ekonomi berbasis maritim dan garam. Mereka mengingatkan bahwa jauh sebelum jalan raya modern dan kendaraan bermotor mendominasi, telah ada jaringan transportasi yang menghubungkan desa, kota, pelabuhan, dan pusat perdagangan.
Hari ini, ketika banyak kota berlomba membangun identitas sejarahnya, kisah Pelabuhan Kalianget dan Gledek Rantai layak untuk terus digali. Sebab di balik bangunan tua dan cerita yang tersisa, terdapat warisan penting tentang bagaimana Sumenep pernah menjadi salah satu pusat ekonomi paling maju di Madura. Sejarah itu bukan hanya untuk dikenang, tetapi juga untuk dipahami sebagai bagian dari jati diri masyarakat yang hidup di sekitarnya.
